اما شما فقط دوپا دارید

پیستون های آلومینیومی را به یکی از دو روش ریخته گری وآهنگری می سازند . در ساخت بوشهای KIEK از چدن خاکستری بدون مواد بازیافتی استفاده شده و پس از ریخته گری به روش اسپکتروفتومتری کنترل شده و توسط ماشین آلات پیشرفته تراش خورده و سپس با دستگاه های هونینگ، سطح داخلی بوش به صورت Plateau Honing در آمده و سپس به کمک ابزار پیشرفته اندازه گیری، ابعاد داخلی بوش از 9 تا 12 نقطه به صورت همزمان ساعت زده می شود، نتیجه این کار بوش یکدست با سایز مساوی در تمام طول بوش و بدون دو پهنی می باشد. همچنین سطح آب در هر دو بطری مساوی باشد. واشر سرسیلندر در واقع فضای بین سیلندر و سرسیلندر را یکپارچه میکند و از نشت آب و گاز و همچنین از نشت روغن از کانال های روغن جلوگیری میکند.حواستان باشد اگر بخار از اگزوز خارج شود این میتواند یکی از نشانه های سوختن واشر سرسیلندر خودرو باشد. به این فرایند اصطلاحا نشت سیلندر گفته میشه که گازها از محفظه ی انفجار به فضای محل قرار گیری میل لنگ راه پیدا میکنن. محل قرارگیری آنها نیز در شیارهای نزدیک به سر پیستون است. حاصل را در 2 ضرب کنید تا مساحت دو کفش به دست آید. برای محاسبه سطح تماس کفش خود با زمین، کف کفش را روی کاغذ شطرنجی قرار دهید و دور آن را با مداد خط بکشید. با شمارش تعداد مربع های داخل خط بسته (رد پای شما)، سطح کف کفش بر حسب سانتی متر مربع به دست می آید. رینگ های پیستون علاوه بر فشرده کردن مواد احتراق در بالای پیستون ، مانع نفوذ روغن روانکار از پایین پیستون به داخل محفظه احتراق نیز می شوند ، در غیر این صورت ، روغن موتور به داخل محفظه احتراق نفوذ کرده و باعث روغن سوزی موتور خودرو می شود. با توجه به شکاف این نوع پیستون رینگ ها نشتی بسیار ناچیزی نسبت به پیستون رینگ های مورب دارند. همان طور که می دانیم، کار یک پیستون در موتور خودرو، بسیار شبیه به وظیفه پاها در دوچرخه پیستون 75 پراید سواری است. شکل رو به رو طرحی از سامانه آب رسانی یک منطقه مسکونی را نشان می دهد. سطح تماس رینگهای تراکم با دیواره سیلندر از یک لایه نازک اکسید آهن یا کروم پوشیده میشود که از سایش جداره سیلندر و رینگ جلوگیری میکند. 2- درز بندی محفظه احتراق و جلوگیری از نشت گاز از اطراف پیستون : نشت گاز از اطراف پیستون می تواند در کار موتور اختلال ایجاد نماید که رینگ ها وظیفه آب بندی و جلوگیری از این مورد را بر عهده دارند . ۲- چرا گرفتن پونز بین دو انگشت و فشردن آن می تواند سبب آسیب رساندن به یکی از انگشت ها شود؟ با توجه به تعریف فشار توضیح دهید چرا امدادگر از یک نردبان بزرگ برای حرکت روی سطح یک دریاچه یخ زده، استفاده کرده است. ۵- مطابق شکل (پ) آزمایش را با دو بطری ۱/۵ و ۲ لیتری انجام دهید. پاسخ: در این حالت شکل خروج آب از سوراخ های هر دو بطری رینگ پیستون ژاپنی شبیه هم است. ۱- مطابق شکل سه سوراخ کوچک در بطری ۱/۵ لیتری ایجاد کنید و سوراخ ها را با نوار چسب کاغذی بپوشانید. جرم ساختمان ها با هم برابر هستند و جرم را m در نظر بگیرید. متن زیر اشاره ای به همین موضوع دارد هر چند بیشتر با دید موتورهای بنزینی دو زمانه است ولی اطلاعات آن به گونه ای است که برای انواع دیگر موتورها و از جمله موتورهای دیزل که مورد استفاده ما در بانک ماشین آلات است و برای تعمیرکاران و استاد کاران هم می تواند مفید واقع شود. طراحی پیستون دیزل ژنراتور ها بر اساس مزایا و مخاطراتی که نهایتا عملکرد بهینه موتور را رقم می­زند انجام می­پذیرد. فشردن پونزها باعث توزیع نیروی فشردن روی نوک تیز گیره ها شده و فشار زیادی به این نقطه وارد کرده و باعث سوراخ شدن پوست می شود. پاسخ: مشاهده می شود که چون ارتفاع آب در دو بطری یکسان است و سوراخ ها نیز در ارتفاع یکسانی ایجاد شده اند. پاسخ: فرض کنید جرم شما برابر 46 کیلو گرم باشد. پاسخ: مساحت سطح یکپارچه را A فرض کنید. پاسخ: نوک پونزها تیز است، به این معنی که سطح تماس بسیار کوچک است. پاسخ: به دلیل اینکه ارتفاع برخی از طبقات ساختمان از سطح آب آزاد دریاچه بیشتر است، آب به آن طبقات نمی رسد و پمپ فشار لازم را برای رساندن آب به طبقات بالاتر را فراهم می کند. پاسخ: فشار بیشتری در نقاط پایینی داخل بطری وجود دارد زیرا هر چه عمق یک نقطه بیشتر باشد، ارتفاع مایع روی آن بیشتر می شود و در نتیجه نیروی وزن مایع بیشتر می شود. دیواره پیستون در این سطح پایینی گرد و به شکل بیضی طراحی میشود که ضمن فراهم آوردن حرکت سهلترش در سیلندر، پس از انبساط این قطعه در اثر حرارت بالای محفظه احتراق، کاملا فرم استوانه به خود میگیرد. اگر شما این مقاله آموزنده را دوست داشتید و می خواهید اطلاعات بیشتری در مورد پیستون شورلت نوا لطفا از سایت ما دیدن کنید.